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	ハイヤーの事故 へのコメント	</title>
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	<description>東京を走るハイヤー運転手のブログ 　ハイヤーの仕事内容やエピソード、趣味、ハイヤー業界動向の紹介</description>
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		<title>
		東京ハイヤーマン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京ハイヤーマン]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 16 Nov 2016 13:52:43 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[通算50万キロは凄い・・・
足元にも及ばないレベルですね。それでいて事故を起こしていないとなると、これはもう「師匠」ですよ。今風にいれば「神レベル」　素晴らしいです。
ハイヤー会社であれば「教官」としてスカウトされるでしょう。間違いありません。
私はブログで紹介したように実車中事故を起こしました。事故は起きて当然、その事故後にどう対処するのか、そちらの方に強い関心があったため、ちょうど免疫注射を打つように、この苦い経験によって、かえって落ち着いてハンドルが握れるようになったのです。
自車に車がぶつかった衝撃は今でも忘れません。体が覚えてしまうんですね。トラウマまでには至ってませんがね。
それに、事故後の被害を受けた先方への対応の仕方、警察の事故処理の様子など、研修で学んだことを一通りおさらいできたことがその後の運転姿勢を大きく変えました。
ですから、事故は極力避けて通りたい
しかし、職業でハンドルを握る人なら、一度は実際に事故を経験してみる必要はあると私は考えています。
もちろん極力1度で終わらせるべきなのは当然ですけど・・・
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>通算50万キロは凄い・・・<br />
足元にも及ばないレベルですね。それでいて事故を起こしていないとなると、これはもう「師匠」ですよ。今風にいれば「神レベル」　素晴らしいです。<br />
ハイヤー会社であれば「教官」としてスカウトされるでしょう。間違いありません。<br />
私はブログで紹介したように実車中事故を起こしました。事故は起きて当然、その事故後にどう対処するのか、そちらの方に強い関心があったため、ちょうど免疫注射を打つように、この苦い経験によって、かえって落ち着いてハンドルが握れるようになったのです。<br />
自車に車がぶつかった衝撃は今でも忘れません。体が覚えてしまうんですね。トラウマまでには至ってませんがね。<br />
それに、事故後の被害を受けた先方への対応の仕方、警察の事故処理の様子など、研修で学んだことを一通りおさらいできたことがその後の運転姿勢を大きく変えました。<br />
ですから、事故は極力避けて通りたい<br />
しかし、職業でハンドルを握る人なら、一度は実際に事故を経験してみる必要はあると私は考えています。<br />
もちろん極力1度で終わらせるべきなのは当然ですけど・・・</p>
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		<title>
		nyantama より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nyantama]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 15 Nov 2016 06:59:44 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[私は免許取得して、暇さえあればドライブにでかけていました。運転技術や地理もそこで習熟したといっても過言ではありません。運転を仕事にしていない頃でも、年間で２万キロは乗りました。今の年齢から単純に計算すると５０万キロは運転したことになります。そのたびに遭遇するのは交通事故。当時は人の事故を見れば、自分は事故を絶対起こさないというジンクスを信じていましたが、それは身が引き締まって注意力が増したのだと思います。そのせいか保険を使うような事故は一度もありません。でも最近はもらい事故を非常に恐れるようになりました。やはり周囲で危ない運転が増えたように思うのです。老齢ドライバーの事故が毎日のように起きていますが、自分もいずれは老齢ドライバーといわれて免許返納となったときに、素直に従えるのかはまだ疑問です。昨年更新したときに、目の検査のときにごねている老齢の方がいて、昔は運転がうまかったことを必死にアピールしていました。「俺はベレGのマサだ！！」
べレットって大昔の車、それに乗ってぶいぶいいっていた当時の暴走族の方なんでしょう・・・
俺もああならないようにと思うしかありません
でもやりそう
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>私は免許取得して、暇さえあればドライブにでかけていました。運転技術や地理もそこで習熟したといっても過言ではありません。運転を仕事にしていない頃でも、年間で２万キロは乗りました。今の年齢から単純に計算すると５０万キロは運転したことになります。そのたびに遭遇するのは交通事故。当時は人の事故を見れば、自分は事故を絶対起こさないというジンクスを信じていましたが、それは身が引き締まって注意力が増したのだと思います。そのせいか保険を使うような事故は一度もありません。でも最近はもらい事故を非常に恐れるようになりました。やはり周囲で危ない運転が増えたように思うのです。老齢ドライバーの事故が毎日のように起きていますが、自分もいずれは老齢ドライバーといわれて免許返納となったときに、素直に従えるのかはまだ疑問です。昨年更新したときに、目の検査のときにごねている老齢の方がいて、昔は運転がうまかったことを必死にアピールしていました。「俺はベレGのマサだ！！」<br />
べレットって大昔の車、それに乗ってぶいぶいいっていた当時の暴走族の方なんでしょう・・・<br />
俺もああならないようにと思うしかありません<br />
でもやりそう</p>
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		<title>
		東京ハイヤーマン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京ハイヤーマン]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 09:40:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[事故だけは極力避けたいですね。
実車中は特にそうです。ただ一度でも経験をすると、その時にどのように対応すべきかを体で覚えこませられるので、事故後からさらに落ち着いた運転ができるようになりました。
ただ、喉元過ぎれば熱さ忘れる・・で、時間が経つにつれてどうしても気持ちが緩んでしまいます。
時折営業所内で他の乗務員が起こした事故や違反に関して注意喚起の目的で掲示されるので、その度に自分を戒めています。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>事故だけは極力避けたいですね。<br />
実車中は特にそうです。ただ一度でも経験をすると、その時にどのように対応すべきかを体で覚えこませられるので、事故後からさらに落ち着いた運転ができるようになりました。<br />
ただ、喉元過ぎれば熱さ忘れる・・で、時間が経つにつれてどうしても気持ちが緩んでしまいます。<br />
時折営業所内で他の乗務員が起こした事故や違反に関して注意喚起の目的で掲示されるので、その度に自分を戒めています。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		nyantama より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nyantama]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 11 Nov 2016 01:04:47 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[事故はないと言い切りましたが、
最近は乗務中に事故りそうになり
役員様がわー！と驚かれるような場面もありました
結果的に回避したという意味で何もおとがめはありませんが
やはり驚かせたという意味では申し訳ない気持ちでいっぱいです。私も運転には自信があるだけに、そこで何か起きてたら、落ち込んでしまいそうですね
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>事故はないと言い切りましたが、<br />
最近は乗務中に事故りそうになり<br />
役員様がわー！と驚かれるような場面もありました<br />
結果的に回避したという意味で何もおとがめはありませんが<br />
やはり驚かせたという意味では申し訳ない気持ちでいっぱいです。私も運転には自信があるだけに、そこで何か起きてたら、落ち込んでしまいそうですね</p>
]]></content:encoded>
		
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		<item>
		<title>
		東京ハイヤーマン より		</title>
		<link>https://tokyohireman.net/%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%81%ae%e4%ba%8b%e6%95%85/#comment-96</link>

		<dc:creator><![CDATA[東京ハイヤーマン]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 10 Nov 2016 07:53:52 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[ハイタク会社では実車中に問題を起こすとその会社の営業担当まで巻き込んでかなり絞られますし、始末書ものなんですけどね。
それに、お客様の業務に支障がなかったというのは不幸中の幸ですよ。
日頃の行いが良かったからでしょう。
どちらにしても冷や汗ものですね！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>ハイタク会社では実車中に問題を起こすとその会社の営業担当まで巻き込んでかなり絞られますし、始末書ものなんですけどね。<br />
それに、お客様の業務に支障がなかったというのは不幸中の幸ですよ。<br />
日頃の行いが良かったからでしょう。<br />
どちらにしても冷や汗ものですね！</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		nyantama より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nyantama]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 09 Nov 2016 23:59:58 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こんにちわ
私は幸いにも事故は起こしてません(業務中もプライベートでも）
一度白バイに捕まったことがあり
そのときは乗務中でした。
警察の前で信号無視という大胆なことをしたので
言い逃れもできず・・・
役員様の出勤時だったので、おのせしていたのですが
私が戻ってくると、慰めのつもりか自分が捕まった時の話をしてくれました。実質始業に遅れることもありませんでしたので問題はありませんでした。私の点数が減り、派遣会社にばれてペナルティかと思いましたが、役員様は気を使っていただいたのかそのことを担当課長にお話しになりませんでした。ので、ペナルティなし
事故とは違いますが、こういうのって本当に緊張しますよね
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>こんにちわ<br />
私は幸いにも事故は起こしてません(業務中もプライベートでも）<br />
一度白バイに捕まったことがあり<br />
そのときは乗務中でした。<br />
警察の前で信号無視という大胆なことをしたので<br />
言い逃れもできず・・・<br />
役員様の出勤時だったので、おのせしていたのですが<br />
私が戻ってくると、慰めのつもりか自分が捕まった時の話をしてくれました。実質始業に遅れることもありませんでしたので問題はありませんでした。私の点数が減り、派遣会社にばれてペナルティかと思いましたが、役員様は気を使っていただいたのかそのことを担当課長にお話しになりませんでした。ので、ペナルティなし<br />
事故とは違いますが、こういうのって本当に緊張しますよね</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		東京ハイヤーマン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京ハイヤーマン]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 May 2016 23:05:06 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[こーさん　初めまして
ブログ訪問ありがとうございます。
今後もどうぞよろしくお願いします。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>こーさん　初めまして<br />
ブログ訪問ありがとうございます。<br />
今後もどうぞよろしくお願いします。</p>
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			</item>
		<item>
		<title>
		こー より		</title>
		<link>https://tokyohireman.net/%e3%83%8f%e3%82%a4%e3%83%a4%e3%83%bc%e3%81%ae%e4%ba%8b%e6%95%85/#comment-93</link>

		<dc:creator><![CDATA[こー]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 May 2016 21:58:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[いつも楽しく参考にさせていただいてます。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>いつも楽しく参考にさせていただいてます。</p>
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