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	2017年　元旦のご挨拶 へのコメント	</title>
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	<description>東京を走るハイヤー運転手のブログ 　ハイヤーの仕事内容やエピソード、趣味、ハイヤー業界動向の紹介</description>
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		<title>
		東京ハイヤーマン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京ハイヤーマン]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2017 08:23:48 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[採用する側の配慮の必要性はいうまでもありませんが、ほとんど男性しかいない職場に女性が入っていくということは、それ相応の覚悟が必要であることを改めて感じますね。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>採用する側の配慮の必要性はいうまでもありませんが、ほとんど男性しかいない職場に女性が入っていくということは、それ相応の覚悟が必要であることを改めて感じますね。</p>
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		<title>
		nyantama より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nyantama]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 24 Jan 2017 03:59:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[先日、知り合いの女性（二種免あり、経験なし、運転上手、気が強い）がハイヤー会社の面接を受けました。
まぁ、少しガサツな面がある人ですが、運転もうまい（というか元レディース）ので、合格ｓるだろうと思いましたが、
運転試験で一時停止のタイミングが悪かったみたいで、そこで口論し、そのまま帰ってきたと・・(だめじゃん）
その一時停止がどうだったのかはさておき、どうも彼女が気に入らなかったのは、試験官の態度。どうせ女は下手、色気を武器に、的な目で見られていたそうです。
私の知る限り彼女は自家用車のクラウンアスリートを、毎日手足のように操るので、運転感覚に問題はないと思います。がやっぱり女性ドライバーって色眼鏡でみられているのでしょうか
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>先日、知り合いの女性（二種免あり、経験なし、運転上手、気が強い）がハイヤー会社の面接を受けました。<br />
まぁ、少しガサツな面がある人ですが、運転もうまい（というか元レディース）ので、合格ｓるだろうと思いましたが、<br />
運転試験で一時停止のタイミングが悪かったみたいで、そこで口論し、そのまま帰ってきたと・・(だめじゃん）<br />
その一時停止がどうだったのかはさておき、どうも彼女が気に入らなかったのは、試験官の態度。どうせ女は下手、色気を武器に、的な目で見られていたそうです。<br />
私の知る限り彼女は自家用車のクラウンアスリートを、毎日手足のように操るので、運転感覚に問題はないと思います。がやっぱり女性ドライバーって色眼鏡でみられているのでしょうか</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		東京ハイヤーマン より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京ハイヤーマン]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2017 09:15:15 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[nyantamaさん
あけましておめでとうございます。
早速のコメントありがとうございます。
本年も有益な情報やアドバイス、御意見等どうぞよろしいくお願いします。
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>nyantamaさん<br />
あけましておめでとうございます。<br />
早速のコメントありがとうございます。<br />
本年も有益な情報やアドバイス、御意見等どうぞよろしいくお願いします。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
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		<title>
		nyantama より		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[nyantama]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Jan 2017 08:33:07 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[あけましておめでとうございます
今年もドライバーの現状をいろいろ発信していただきたく、
よろしくお願いいたします。
これからのドライバー環境は、特に役員車の場合
ハイヤーを利用することが多くなっていると感じます。
専業の業務委託派遣会社は、残業そのもので求人しているケースが多く、それにつられるのも質より量的なドライバーなので、やはり玉石混合な現状なのです。
私が知り合った人たちにはプロパー（社員）ドライバーへの転換（転職）を進めていますが、収入への関心しかないのでうまく進みません。福利厚生などのメリットをもう少し見てもらいたいなぁと思っています。
まぁ今年もいろいろ発信してください！
]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>あけましておめでとうございます<br />
今年もドライバーの現状をいろいろ発信していただきたく、<br />
よろしくお願いいたします。<br />
これからのドライバー環境は、特に役員車の場合<br />
ハイヤーを利用することが多くなっていると感じます。<br />
専業の業務委託派遣会社は、残業そのもので求人しているケースが多く、それにつられるのも質より量的なドライバーなので、やはり玉石混合な現状なのです。<br />
私が知り合った人たちにはプロパー（社員）ドライバーへの転換（転職）を進めていますが、収入への関心しかないのでうまく進みません。福利厚生などのメリットをもう少し見てもらいたいなぁと思っています。<br />
まぁ今年もいろいろ発信してください！</p>
]]></content:encoded>
		
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